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Depuis 1996, le permis B permet de conduire une moto 125 cm³ sous conditions, mais la réglementation a évolué plusieurs fois. Une formation obligatoire de sept heures, instaurée en 2011, s’impose désormais pour la plupart des automobilistes.
Certaines exceptions subsistent …
La réglementation française distingue le moto-tricycle des deux-roues classiques, imposant pour certains modèles une limite de vitesse ou une catégorie de permis spécifique. Contrairement aux idées reçues, la stabilité offerte par une roue supplémentaire ne garantit pas une prise en …
Le geste du salut motard existe depuis des décennies, mais certains conducteurs de BMW s’en écartent systématiquement lors des croisements sur la route. Cette attitude alimente de nombreux échanges sur les forums spécialisés et dans les discussions entre passionnés.
Des …
Un moteur modifié sans passage préalable sur banc de puissance présente un risque accru de défaillance mécanique ou de non-conformité aux attentes de performance. Certaines interventions sur l’électronique d’un véhicule peuvent rendre obsolètes les valeurs d’usine, nécessitant une vérification poussée …
Un moteur qui s’emballe sans raison, voilà l’ennemi silencieux du porte-monnaie et de l’environnement. Maintenir un régime élevé, même à allure modérée, s’avère contre-productif. Pourtant, tomber dans l’excès inverse en choisissant un rapport trop long n’a rien d’une solution miracle …
Un casque homologué ne garantit pas toujours la meilleure protection en cas de choc latéral. Certains modèles haut de gamme affichent pourtant des performances inégales lors des tests indépendants. Les réglementations varient d’un pays à l’autre, laissant parfois circuler des …
L’installation d’un GPS sur une moto impose souvent des compromis techniques inattendus, entre choix du dispositif et adaptation au support existant. Certains modèles nécessitent des modifications électriques, d’autres se contentent d’un branchement sur prise allume-cigare ou USB, mais la compatibilité …
Détenir le permis B depuis plus de deux ans permet, sous conditions, de conduire un scooter 125 cm³ en France, à condition de suivre une formation spécifique de sept heures. Pourtant, certains cas échappent à cette règle, notamment pour ceux …
Obtenir le droit de conduire une moto de plus de 35 kW ne requiert pas systématiquement un nouvel examen, mais implique une formation obligatoire, d’une durée minimale de sept heures. Ce passage, appelé “passerelle”, varie fortement en coût selon la …
Un scooter qui démarre au quart de tour, c’est parfois un coup de chance, parfois le fruit d’une batterie qui joue les prolongations sans prévenir. Les chiffres des constructeurs sont là, mais la réalité sur le terrain déjoue souvent les …
