En 2023, le marché français des camping-cars ne suit plus le cycle saisonnier classique observé depuis une décennie. Avril, longtemps considéré comme le mois phare, a été détrôné au profit de juin, qui enregistre désormais la plus forte progression des ventes.
Cette inversion des tendances remet en question de nombreux indicateurs utilisés par les professionnels et impacte directement la stratégie des concessionnaires, tout en révélant un glissement des attentes des consommateurs. Les évolutions récentes bousculent aussi la dynamique des prix, avec un marché de l’occasion sous tension et des prévisions qui réservent encore des surprises pour les prochains mois.
Le marché français du camping-car en 2024 : chiffres clés et tendances émergentes
Sur le territoire français, le marché du camping-car poursuit sa trajectoire ascendante, portée par l’attrait renouvelé pour la liberté nomade. Les données d’immatriculations parlent d’elles-mêmes : plus de 28 000 camping-cars neufs enregistrés en un an, faisant ainsi de la France l’un des leaders européens, devant l’Italie ou l’Espagne. Cette vitalité se retrouve dans la croissance globale du marché européen du camping et s’exprime à travers la diversité des véhicules de loisirs désormais proposés.
Les fabricants de camping-cars majeurs, Dethleffs GmbH, Thor Industries Inc, Winnebago Industries Inc, Forest River Inc, dominent toujours le secteur, tant sur les modèles familiaux que sur les vans aménagés. Les constructeurs français, quant à eux, renforcent leur présence en misant sur des formats compacts et des innovations adaptées au mode de vie urbain, histoire de ne pas laisser filer des parts de marché.
À côté du neuf, le marché de l’occasion connaît une expansion remarquable. Près de 60 % des transactions s’effectuent sur des camping-cars d’occasion, une statistique qui montre l’importance de la flexibilité financière pour une large partie des acheteurs. Sur la scène européenne, la France partage le haut du classement avec l’Allemagne et le Royaume-Uni, où la demande pour des véhicules récréatifs multifonctions ne cesse de croître.
La pluralité de l’offre, qu’il s’agisse de camping-cars ou de caravanes, se traduit par des modèles mieux équipés, plus connectés, conçus pour des séjours prolongés. Cette diversité conforte la position de la France comme référence pour les amateurs de mobilité et d’autonomie sur le vieux continent.
Quels mois se démarquent vraiment pour acheter ou vendre un camping-car ?
La saisonnalité des ventes n’a rien d’un mythe. Les analyses issues des réseaux spécialisés et des fédérations l’attestent : c’est au printemps, entre mars et mai, que l’activité s’emballe, aussi bien sur le marché du neuf que sur celui de l’occasion. Les acquéreurs anticipent l’arrivée des beaux jours pour préparer leurs prochains périples, qu’il s’agisse d’un tour de France ou d’une échappée sur la côte atlantique.
Pour les vendeurs, cette fenêtre offre un public large, motivé et prêt à se décider rapidement. Les véhicules remis en état après l’hiver attirent ceux qui cherchent un camping-car d’occasion fiable ou un van aménagé. Les chiffres des professionnels confirment ce pic : la demande reprend dès la fin des vacances d’hiver, avec une activité qui culmine lors des grands salons, Paris, Lyon, et quelques autres rendez-vous majeurs.
À l’approche de l’automne, la dynamique change du tout au tout. Septembre et octobre voient la cadence ralentir, une fois les grands départs estivaux passés. Les concessions regorgent alors de véhicules disponibles, ce qui peut ouvrir la porte à des négociations intéressantes pour les acheteurs patients. Les enquêtes des concessionnaires montrent que le volume des ventes au printemps peut être deux fois supérieur à celui observé en fin d’année.
Le tempo reste dicté par les envies d’évasion, mais aussi par la capacité des constructeurs à honorer les délais de livraison, un enjeu devenu central avec la hausse de la demande et les contraintes logistiques récentes.
Évolution des prix et conseils pour réussir son achat d’occasion
Le marché français du camping-car d’occasion continue d’afficher une activité soutenue, avec des tarifs qui traduisent la forte demande. Depuis deux ans, la pression sur les prix s’est renforcée, alimentée par la rareté des modèles récents et la multiplication des usages. Les fourgons compacts, recherchés pour leur polyvalence, restent particulièrement bien cotés. Sur le créneau camping occasion, la décote se fait plus discrète que sur d’autres véhicules, phénomène encore accentué par le manque de châssis neufs disponibles.
Les montants à prévoir varient largement selon la catégorie, le kilométrage et l’équipement du modèle. Un camping-car profilé de moins de 5 ans s’affiche souvent entre 45 000 € et 65 000 €. Pour un véhicule plus ancien ou fort kilométré, il faut compter autour de 30 000 €. Les vans aménagés, dont la cote ne faiblit pas, dépassent fréquemment 40 000 €, même pour des modèles de six à huit ans.
Un achat réussi passe par une inspection rigoureuse. Voici les points incontournables à vérifier avant de se lancer :
- Contrôlez la conformité des documents administratifs.
- Examinez le carnet d’entretien et les factures de réparation.
- Testez tous les équipements de bord, du chauffage à la pompe à eau.
La période de l’année joue aussi sur le rapport de force. À la sortie de l’été, le choix s’élargit mais la marge de négociation se réduit. Les professionnels du secteur surveillent de près la météo et le calendrier des vacances pour ajuster leurs tarifs, en fonction de l’afflux d’acheteurs sur le segment camping-cars analyse.
Vanlife, innovations et perspectives : à quoi s’attendre dans les prochaines années ?
La vanlife s’installe durablement dans le paysage des loisirs itinérants. Les vans et fourgons aménagés s’imposent au cœur des tendances, transformant les habitudes de voyage et la structure du marché. Aujourd’hui, plus de la moitié des nouvelles immatriculations concernent des vans fourgons en France, témoignant d’un attrait marqué auprès des citadins et des jeunes générations en quête d’autonomie et de flexibilité. Les grands constructeurs comme Dethleffs GmbH, Thor Industries ou Winnebago Industries Inc adaptent leur catalogue, multipliant les modèles compacts, maniables et capables d’affronter aussi bien la ville que la montagne.
L’innovation technique est désormais au cœur de la bataille : batteries lithium, gestion de l’énergie, isolation renforcée pour des usages toutes saisons et connectivité embarquée sont devenues des arguments décisifs. L’arrivée prochaine des camping-cars électriques bouleversera encore le marché, même si, pour l’instant, l’autonomie de 250 à 300 km reste un défi à relever. Les nouveaux équipements, panneaux solaires intégrés, domotique, optimisation de l’espace, dessinent le profil des véhicules de demain.
L’industrie connaît aussi une vague de regroupements. Les géants internationaux, tels Forest River Inc ou Swift Group, investissent dans la production européenne pour répondre à la demande croissante. Les perspectives sont claires : le marché des véhicules de loisirs, notamment celui des camping-cars et vans, devrait poursuivre sa croissance à un rythme soutenu. Dans ce secteur en pleine mutation, où la polyvalence et la sobriété énergétique prennent le pas, les futurs acquéreurs trouveront de nouvelles raisons de prendre la route, avec le sentiment de réinventer chaque départ.
